バイクの教習所攻略!S字クランクを上手にクリアするコツを解説!

バイクの免許を取るための教習の中で一本橋クランクは低速でバイクをコントロールするテクニックが求められます。バランスを崩すと転倒してしまうので難しいですね。

特にクランクは狭いS字の道を曲がらなければならないのでまっすぐ進む一本橋より苦手という人が多いかもしれません。

SHU

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今回はそんなバランス取りが難しいクランクを上手にクリアするためのコツを紹介していきます!

教習所に通っていてクランクがうまくできないと悩んでいる人がいましたら、ぜひ今回紹介するコツを実践してみてください!

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クランクでのバイクコントロールのコツ

バイク クランク

半クラとリアブレーキを上手に使おう

 

クランクでのポイントはスピードをコントロールすることですね。速すぎると曲がりきれなかったりパイロンに接触しますし、逆に遅いとバランスを崩して転倒してしまいます。

 

速すぎず遅すぎずのベストなスピードを見つける必要がありますが、半クラとリアブレーキをメインに使ってスピードを調節するとうまくいきやすいです。

 

特に半クラがうまくなればアクセルを入れた際にスピードが出過ぎるのも抑えられますし、低速になった際のエンジンブレーキのガクガクも軽減できます。

 

SHU

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ギアは1速か2速ですが、1速だとトルクが強すぎてギクシャクしやすいので個人的には2速がおすすめです!

 

なにより大切なのは「スピードを一定に保つこと」ですね。バタバタすると焦ってしまいますから、まずは安定した低速走行ができるようにスピードコントロールを意識しましょう!

 

バイクは傾けずハンドルで曲がる

 

よくバイクは「傾けて曲がるもの」だと聞きます。教習の最初に教官からそう聞いた人も多いかもしれません。ただクランクに関しては逆で「ハンドルで曲がる」ことが重要です。

 

傾けて曲がるのはある程度スピードが出ている時の話であって、クランクなど低速走行時には傾けてしまうとバランスを崩してコケてしまいます。

 

クランクをクリアする際には基本車体はまっすぐで(とはいえちょっとは自然に傾きます)、後はハンドルコントロールでバイクの進行方向を決めるようにしましょう!

 

ニーグリップを意識してバランスを取る

 

クランクで低速走行しているとバランスを崩して倒してしまうという経験があると思います。もしバランスが心配なら「ニーグリップ」を意識してみてください。

 

両足でバイクのタンクをしっかり挟んで固定することでバイクと重心を一つにすることができるので非常に安定します。

 

ニーグリップはクランクに限らず一本橋や急制動など他の教習でも大切なポイントになりますし、バイクを操る上での基本となる部分なのでマスターしておきましょう!

 

目線は常に先を見る

 

バイクコントロールの最後のコツは「目線」です。これもスラロームや一本橋などでも大切なポイントになってきます。

 

バランスを崩したり失敗してしまう人のほとんどが足元や手元など近くを見てしまう傾向があります。目線は常に先の進行方向を見るようにしてみましょう。

 

バイクは不思議と見ている方向に進んでいきますので、目線をどこに置くのかさえ把握すればそれだけでクランクをクリアできてしまう人もいるかもしれません。

 

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クランクのライン取りを意識しよう

バイク クランク

 

下手な絵で申し訳ないのですが、クランクをクリアする際にパイロンに接触してしまう時って図の黄色い部分のパイロンが多いと思います。

 

車と同じようにバイクにも小さいですが内輪差がありますので、フロントタイヤよりリアタイヤの方が内側を走ることになるんですね。

 

なのでカーブに入る前に内側のパイロンに対して少しふくらみをつけてから入るようにすると内輪差が発生しても接触せずにクリアすることができるようになります!

 

SHU

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車の教習とかでもクランクはふくらんで入るように教えられます!バイクも同じですね!

 

上述したバイクのコントロールができて車体が安定していれば、後はこのライン取りだけ注意するだけで問題なくクランクを通ることができるでしょう!

 

さいごに

 

クランクで大切なのは低速走行におけるバイクの安定とライン取りの二つだけです。うまくいかない人はこのどっちかが出来ていない可能性が高いと思います。

 

目線やニーグリップなどこの記事で紹介したことを意識するだけでだいぶ上達することができると思うので、苦戦している人は実践してみてくださいね!

 

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